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用“新”創(chuàng)品牌（上）
作者：佚名 日期：2001-12-29 字體：[大] [中] [小]
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在新經濟時代里，在新的競爭環(huán)境下，企業(yè)要用新的思維創(chuàng)造出新的品牌，迎接入世后的挑戰(zhàn)，這就是企業(yè)今后發(fā)展的必然所在。新思維能塑造出企業(yè)的新形象，能使企業(yè)有活力，有創(chuàng)造性，更具有生命力，更加蓬勃發(fā)展。
如何能使企業(yè)從舊的觀念轉換到新思維新觀念。筆者認為，應該從企業(yè)的軟環(huán)境和硬環(huán)境入手，軟、硬環(huán)境的創(chuàng)新，就是企業(yè)的體制創(chuàng)新，管理創(chuàng)新，產品創(chuàng)新，廣告創(chuàng)新，服務創(chuàng)新，有了這兩大創(chuàng)新環(huán)境的保障，企業(yè)就會在激烈競爭的國際市場上立于不敗之地，長新不衰。
1、體制創(chuàng)新
企業(yè)要緊緊圍繞著“產品、質量、速度、效益、服務”這些核心競爭力進行，根據生產經營設置人員，機構從簡，實行一處（科）一長制，人員分配上拉開檔次，到引進高級管理人員來完成管理者的經營決策，借用外腦改造和完善產品經營；在內部，實行全員競聘上崗，聘請優(yōu)秀的員工擔任管理人員，最主要地是拋開歷史的包袱，對不適應企業(yè)生產的機構（經濟宣傳等）能砍掉的砍掉，能出售的出售，企業(yè)就是專心搞生產經營，企業(yè)不但要把附屬工作交與社會，還可把產品除了主要部件外，其余的配套產品交與配套企業(yè)生產，搭建起一個社會化合作的平臺，這樣企業(yè)可安下心來，了解市場，了解用戶，進行產品創(chuàng)新，全心全意的服務于用戶，既贏得了市場，又贏得了用戶。
2、管理創(chuàng)新
企業(yè)要打破傳統(tǒng)的管理模式，在訊猛發(fā)展的IT時代里，要用信息化帶動管理現代化，實現“無紙化辦公”信息共享，管理上企業(yè)不要用多層管理方法，要讓管理者的決策在短時間內傳達到每一位員工，讓員工迅速地完成管理者的要求，要對員工進行素質教育，即文化素質和科學技術，要挖掘調動員工的積極性和創(chuàng)造性，要讓員工們由重復性的工作轉向創(chuàng)造性工作，一職責重。 3、產品創(chuàng)新
企業(yè)要圍繞著自己的拳頭產品進行改造創(chuàng)新，要利用高科技技術針對不同地域，不同用戶，更新改造原有產品，讓它更適應市場，適應用戶，永遠保持優(yōu)勢就會給企業(yè)帶來市場優(yōu)勢。
在這方面，一汽大眾就是一個很好的典型。他們在體制上的創(chuàng)新是圍繞著產品、質量、速度、效益服務為核心進行的，機構上他們實行了一處一長制，人員分配拉開檔次，博士生的工資可以高于廠長，全員競聘上崗，素質低的就淘汰，他們拋開了歷史的包袱，把下屬的多個經濟實體統(tǒng)統(tǒng)注銷，把汽貿公司、運輸科、印刷廠、大學生公寓等，經審計評估后整體對外出售；就連企業(yè)的清掃工作都由社會上保潔公司承擔，企業(yè)專心搞生產經營，對于制造柴油機所需要的1200多個另部件，他們也本著有進有退，有所為而有所不為的原則。除了缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等5個主要部件外，其余的全部有130多個配套企業(yè)進行生產。今年。他們又同大連一物流公司合作，建立起第三方物流中心，既使大柴做到“零庫存”減少資金積壓。又使配套廠家能及時拿到供貨款。
在管理上的創(chuàng)新，是打破了傳統(tǒng)的管理模式，實現了“無紙化辦公”，而且，管理層次由多層變?yōu)楸馄交�，他們又�?chuàng)新了一大特點“流程再造”。員工們由重復性的工作轉向創(chuàng)造性工作，檢查員成了質量保證工程師、工藝員成了工藝規(guī)劃工程師、成本員成了成本管理會計師，原有的職能、責任、權利、工作方向、工作目標都發(fā)生了變化。在產品上的創(chuàng)新，他們圍繞著自己的拳頭產品進行了改造創(chuàng)造。隨著國家環(huán)保規(guī)則的實施行和燃油稅政策的制定，以及為迎接入世后的挑戰(zhàn)，他們提出“綠色工廠、環(huán)保動力”的口號，采用新技術改造環(huán)保行柴油機、他們還針對用戶的不同需求和不同地域的環(huán)境特點，生產出“高原之鷹”沙漠風暴“”秦王“綠色使者”等更新換代產品。如今，他們的重型貨車、大中型客車柴油機在一汽集團內的市場份額分別為55%和50%。在遼寧、廣東、山東等地，高達70%至81%。用戶對他們的服務滿意率達到94。6%。