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用“新”創(chuàng)品牌（上）
作者：佚名 日期：2001-12-29 字體：[大] [中] [小]
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在新經(jīng)濟(jì)時代里，在新的競爭環(huán)境下，企業(yè)要用新的思維創(chuàng)造出新的品牌，迎接入世后的挑戰(zhàn)，這就是企業(yè)今后發(fā)展的必然所在。新思維能塑造出企業(yè)的新形象，能使企業(yè)有活力，有創(chuàng)造性，更具有生命力，更加蓬勃發(fā)展。
如何能使企業(yè)從舊的觀念轉(zhuǎn)換到新思維新觀念。筆者認(rèn)為，應(yīng)該從企業(yè)的軟環(huán)境和硬環(huán)境入手，軟、硬環(huán)境的創(chuàng)新，就是企業(yè)的體制創(chuàng)新，管理創(chuàng)新，產(chǎn)品創(chuàng)新，廣告創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新，有了這兩大創(chuàng)新環(huán)境的保障，企業(yè)就會在激烈競爭的國際市場上立于不敗之地，長新不衰。
1、體制創(chuàng)新
企業(yè)要緊緊圍繞著“產(chǎn)品、質(zhì)量、速度、效益、服務(wù)”這些核心競爭力進(jìn)行，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)置人員，機(jī)構(gòu)從簡，實行一處（科）一長制，人員分配上拉開檔次，到引進(jìn)高級管理人員來完成管理者的經(jīng)營決策，借用外腦改造和完善產(chǎn)品經(jīng)營；在內(nèi)部，實行全員競聘上崗，聘請優(yōu)秀的員工擔(dān)任管理人員，最主要地是拋開歷史的包袱，對不適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)構(gòu)（經(jīng)濟(jì)宣傳等）能砍掉的砍掉，能出售的出售，企業(yè)就是專心搞生產(chǎn)經(jīng)營，企業(yè)不但要把附屬工作交與社會，還可把產(chǎn)品除了主要部件外，其余的配套產(chǎn)品交與配套企業(yè)生產(chǎn)，搭建起一個社會化合作的平臺，這樣企業(yè)可安下心來，了解市場，了解用戶，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，全心全意的服務(wù)于用戶，既贏得了市場，又贏得了用戶。
2、管理創(chuàng)新
企業(yè)要打破傳統(tǒng)的管理模式，在訊猛發(fā)展的IT時代里，要用信息化帶動管理現(xiàn)代化，實現(xiàn)“無紙化辦公”信息共享，管理上企業(yè)不要用多層管理方法，要讓管理者的決策在短時間內(nèi)傳達(dá)到每一位員工，讓員工迅速地完成管理者的要求，要對員工進(jìn)行素質(zhì)教育，即文化素質(zhì)和科學(xué)技術(shù)，要挖掘調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性，要讓員工們由重復(fù)性的工作轉(zhuǎn)向創(chuàng)造性工作，一職責(zé)重。 3、產(chǎn)品創(chuàng)新
企業(yè)要圍繞著自己的拳頭產(chǎn)品進(jìn)行改造創(chuàng)新，要利用高科技技術(shù)針對不同地域，不同用戶，更新改造原有產(chǎn)品，讓它更適應(yīng)市場，適應(yīng)用戶，永遠(yuǎn)保持優(yōu)勢就會給企業(yè)帶來市場優(yōu)勢。
在這方面，一汽大眾就是一個很好的典型。他們在體制上的創(chuàng)新是圍繞著產(chǎn)品、質(zhì)量、速度、效益服務(wù)為核心進(jìn)行的，機(jī)構(gòu)上他們實行了一處一長制，人員分配拉開檔次，博士生的工資可以高于廠長，全員競聘上崗，素質(zhì)低的就淘汰，他們拋開了歷史的包袱，把下屬的多個經(jīng)濟(jì)實體統(tǒng)統(tǒng)注銷，把汽貿(mào)公司、運輸科、印刷廠、大學(xué)生公寓等，經(jīng)審計評估后整體對外出售；就連企業(yè)的清掃工作都由社會上保潔公司承擔(dān)，企業(yè)專心搞生產(chǎn)經(jīng)營，對于制造柴油機(jī)所需要的1200多個另部件，他們也本著有進(jìn)有退，有所為而有所不為的原則。除了缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等5個主要部件外，其余的全部有130多個配套企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)。今年。他們又同大連一物流公司合作，建立起第三方物流中心，既使大柴做到“零庫存”減少資金積壓。又使配套廠家能及時拿到供貨款。
在管理上的創(chuàng)新，是打破了傳統(tǒng)的管理模式，實現(xiàn)了“無紙化辦公”，而且，管理層次由多層變?yōu)楸馄交麄冇謩?chuàng)新了一大特點“流程再造”。員工們由重復(fù)性的工作轉(zhuǎn)向創(chuàng)造性工作，檢查員成了質(zhì)量保證工程師、工藝員成了工藝規(guī)劃工程師、成本員成了成本管理會計師，原有的職能、責(zé)任、權(quán)利、工作方向、工作目標(biāo)都發(fā)生了變化。在產(chǎn)品上的創(chuàng)新，他們圍繞著自己的拳頭產(chǎn)品進(jìn)行了改造創(chuàng)造。隨著國家環(huán)保規(guī)則的實施行和燃油稅政策的制定，以及為迎接入世后的挑戰(zhàn)，他們提出“綠色工廠、環(huán)保動力”的口號，采用新技術(shù)改造環(huán)保行柴油機(jī)、他們還針對用戶的不同需求和不同地域的環(huán)境特點，生產(chǎn)出“高原之鷹”沙漠風(fēng)暴“”秦王“綠色使者”等更新?lián)Q代產(chǎn)品。如今，他們的重型貨車、大中型客車柴油機(jī)在一汽集團(tuán)內(nèi)的市場份額分別為55%和50%。在遼寧、廣東、山東等地，高達(dá)70%至81%。用戶對他們的服務(wù)滿意率達(dá)到94。6%。